Шасси для изготовления агроспецтехники: что купить в Украине?
Правильно подобранное шасси – это «скелет» будущей агроспецтехники, который определяет её грузоподъёмность, проходимость и долговечность. Украинские фермеры всё чаще отказываются от импорта готовых машин в пользу локального переоборудования: зерновозы, топливозаправщики, кормовозы и разбрасыватели удобрений можно быстрее и дешевле собрать на месте, взяв за основу серийное грузовое шасси. Avtek предлагает линейку платформ, уже зарекомендовавших себя на полях и дорогах страны. Ниже – лучшие варианты, среди которых лидируют модели FORD TRUCKS 1833 и FOTON AUMAN 1186.
Почему выбор шасси критичен для агросектора?
Навигация по бездорожью. Во время жатвы техника ежедневно заезжает на влажные поля; нужен клиренс от 300 мм и рамы, которые не «играют».
Высокие циклы нагрузки. Зерновозы совершают десятки рейсов в сутки, а топливозаправщики работают 24/7; КПП и подвеска должны выдерживать постоянные «старт‑стоп» и перегрузки.
Доступность сервиса и запчастей. В разгар кампании простои недопустимы, поэтому выбирают бренды с развитой сетью СТО и складом деталей в Украине.
Возможность кастомизации. Чем больше готовых колёсных баз и вариантов колёсной формулы, тем легче подогнать шасси под конкретный бункер, цистерну или самосвальный кузов.
FORD TRUCKS 1833 – универсальная платформа № 1
Почему именно эта модель?
Параметр | Значение |
Колёсная формула | 4×2 |
Грузоподъёмность (техническая), кг | 11 500 |
Диапазон колёсных баз, мм | 4 250 / 4 750 / 5 500 |
Двигатель | Ford Ecotorq, 330 л. с., Euro‑5 |
КПП | Eaton ESO14409, 9 + 1 передач |
Топливный бак, л | 350 |
Ford Trucks 1833 DC и 1833 LR отличаются высотой кабины и наличием спального места, но в обоих случаях получаем:
Баланс веса и мощности. 330 «лошадей» достаточно, чтобы везти 20‑кубовый зерновой кузов или 10‑кубовую цистерну с дизтопливом.
Гибкость переоборудования. Три колёсные базы позволяют устанавливать кузова разной длины – от компактного силосовоза до длинномерного борта для рулонов сена.
Прочную раму с запасом жёсткости. Рассчитана на украинские грунтовки и карьерные подъёмы без риска крутильных деформаций.
Для каких надстроек подходит?
Зерновые самосвальные кузова до 25 м³, топливные цистерны 10–15 м³, комбикормовозы, крюковые системы с мультилифт‑платформами.
FOTON AUMAN 1186 – оптимальный средний класс
Параметр | Значение |
Колёсная формула | 4×2 |
Полная масса, кг | 18 000 |
Колёсная база, мм | 4 200 |
Двигатель | Cummins 270 л. с., Euro‑5 |
КПП | Fast Gear 8 JS118TA, 8 ступеней |
Топливный бак, л | 260 |
Чем привлекает AUMAN 1186?
Идеальный баланс. Мощнее, чем лёгкие 10‑тонники, но дешевле, чем 26‑тонные 6×4; тянет 12‑14 т полезной нагрузки без штрафа за перегруз.
Двигатель Cummins. Ремонтопригодный, экономичный (до 26 л/100 км на междугородних рейсах).
Комфорт кабины со спальником. Водитель может оставаться в поле круглосуточно без возвращения на базу.
Быстрое переоборудование. На базе 1186 делают 16‑кубовые зерновозы, кормовозы и кормораздатчики, а также 12‑кубовые молоковозы.
Другие проверенные решения – когда нужен особый класс
Тяжёлая категория 6×4
FORD TRUCKS 3542D (самосвальное шасси, 420 л. с., полная масса 34 т) – основа для большого навозоразбрасывателя или силосной надстройки на 30 м³.
FORD TRUCKS 3333 DC – универсальная рама под мобильный элеватор или гидроподъёмный бункер‑каменку.
Лёгкий сегмент до 10 т GVW
FOTON AUMARK BJ 1108 – компактный 4×2 с двигателем Cummins 152 л. с.; используют для 8‑9‑кубовых зерновых кузовов, мобильных дизельных заправок, разбрасывателей минеральных удобрений.
Заключение
Если нужна универсальная база для зерновоза, топливозаправщика или кормовоза, FORD TRUCKS 1833 – лучший старт для агроспецтехники в Украине. Для средней грузоподъёмности и экономии бюджета выбирайте FOTON AUMAN 1186. А когда задачи выходят за рамки стандартных решений, в каталоге Avtek найдётся тяжёлое 6×4 или компактное 10‑тонное шасси.
Готовы модернизировать автопарк? Звоните (044) 496‑00‑55 или пишите на avto@avtek.ua – специалисты Avtek помогут подобрать шасси, которое будет работать на ваш урожай уже в этом сезоне.